Többre készül a magyar légiközlekedés

A helyettes államtitkár felidézte: az elmúlt két évben rekordforgalom volt a budapesti reptéren. A növekedés töretlen marad, az évtized végére a konzervatív becslések alapján is elérhető a 25 milliós utasforgalom a ferihegyi repülőtéren, de nemzetközi légiközlekedési szereplők szerint ez a szám meg is haladható – fejtette ki.

A terminál+ projekt része a 35 ezer négyzetméteres utasterminál, a 15 ezer négyzetméteres új utasmóló, valamint a 132 ezer négyzetméteres forgalmi előtér, ami 10 millió utassal fogja megnövelni a Budapest Airport kapacitását – ismertette.

A projekt 1 milliárd eurós költségének finanszírozásáról Antal Ferenc elmondta: a Budapest Airport jövedelmezősége várakozáson felüli. „Sorban állnak a befektetők, finanszírozók azért, hogy akár a Budapest Airportot, akár az ilyen nagy volumenű projektjeit finanszírozni tudják” – fogalmazott.

A repülőtér vasúti összeköttetése kapcsán a helyettes államtitkár kitért arra, hogy a vasúti hálózat integrált része lesz a Budapest Airport állomás, a teljes nyomvonal 2033-34 körül készül el, de a tervek szerint 2030-31-ben az utasok már használhatják a Kőbánya-Kispest és a reptér közötti szakaszt.