A techmilliárdos szerint egyetlen megoldás létezik a problémára, olvasható a Mandineren megjelent cikkben.
Ki kell nyitni az ország határait a kínai cégek előtt.
Az Il Foglio hosszabb összeállításban számolt be arról, mi történt az olasz ipari területek megszűnése után a nagyobb városokkal: Torinót marginalizálta a Fiat búcsúja, és mára a Taranto városára jellemző acélgyártás is bizonytalanná vált.
Még Elon Muskot is felkérték, hogy vigye Olaszországba a Tesla gyártását, ám ő azt javasolta, az ország nyissa meg a kapuit egy kínai gyártó előtt.
A cikk példaként Magyarországot említi, ahol a BYD megépíti első európai üzemét.
Nem ez az első eset, hogy a nyugati sajtóban irigykedve figyelik a Magyarországon megvalósuló beruházásokat.

teszt ütemezés 2